智能停车管理公司目前面临的瓶颈有哪些？

1. 流量分布的密度和规模问题

智慧停车服务的根本属性，是线上线下结合的本地化生活服务。区域化的流量密度、流量规模，是增值变现的前提。具体来说，就是在一定的区域范围，在流量密度上，要“高比例”覆盖当地的目标客群，这样才有精准触达客户的可能。在流量规模上，要集中“大规模”流量，这样才具备流量转化的基础数量。不同变现业务所需的流量规模也有所不同，有的要百万级，有的要千万级。

2. 消费场景缺乏信任

车主缴纳停车费，产生的是支付场景流量。客流量特点是付完即走，停留时长极短。而且大部分停车公司给与车主的认知特征是“收取停车费”，车主流量对停车公司缺乏其他增值业务的消费信任。

3. 核心团队能力短板

很多城市的停车公司是传统服务型企业，缺乏互联网运营团队，缺乏线下和线上融合洞察和执行经验。核心管理团队偏线下和传统，一线基础岗位收费员年龄偏大，服务能力弱。

更甚至有的一二线城市的停车公司，对车主进行线上缴费的必备引导都缺乏方法，缴费率都不足70%，更不用说线上流量的增值变现。

4. 行业缺乏成熟的商业模式

目前国内智慧停车行业，缺乏适用于各类流量规模智慧停车公司的后向增值商业模式。ETCP、捷顺等以商业停车场为主的头部停车公司，先后在2014年、2016年上线APP，探索后向增值模式，包括VIP权益、线上商城、本地车后服务等，他们的模式也仅适用于此类大型的全国停车公司。据了解，增值变现收益也不高。国内大部分的停车公司，都处于增值变现模式的构想或者尝试阶段。